本文核心洞察
汽车行业正站在智能革命的十字路口：传统制造模式能否扛住数字化浪潮的冲击？四部门重磅印发《汽车行业数字化转型实施方案》，首次为这场转型按下加速键！工业和信息化部联合多部委定下硬核时间表：到2027年，整车标杆企业智能制造能力必须"升级一档"，零部件企业数字化水平实现质的飞跃；更关键的是，2030年行业整体数智化将迈入"深度融合"新阶段——这意味着从设计、生产到服务的全链条，都将被数据流彻底重塑。你是否正为产能升级焦虑？是否担忧在智能网联时代掉队？这份国家方案不仅划出清晰路径图，更揭示车企必须攻克的"成熟度等级"硬指标与零部件企业的数字化突围战。它直指行业痛点：如何让转型不流于表面？答案藏在"业务与数字深度咬合"的实操指南中。读懂这份文件，就是抢占未来三年汽车业洗牌的先机窗口。政策风向已明，你的企业准备好切换赛道了吗？
— 本内容由 H5环球视点对原文进行分析和提炼，旨在帮助读者快速掌握核心信息，观点仅供参考，请以原文为准。
工业和信息化部等四部门日前发布《汽车行业数字化转型实施方案》，提出到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升；到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合。
【简介】工业和信息化部等四部门日前发布《汽车行业数字化转型实施方案》，提出到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，零部件企业数字化水平显著提升；到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，数字化与业务深度融合。
记者：唐诗凝
新华社国内部出品
【H5编辑部声明】
本文内容由H5环球视点编辑部基于外部资讯源编译整理。我们致力于提供客观、准确的环球动态，但不对原文信息的绝对准确性作任何保证。文章观点仅供读者参考，不构成任何投资或决策建议。
责任编辑： H5编辑部
热门话题
🔄 更多历史资讯推荐：
挺有前景的👍
前景看好，不过落地还得看车企能否把技术转化为产线效率。
数字化能把产线提效，期待车企真的落地，看看能省多少成本
方案里提到的智能制造等级提升，一般车企要先升级MES系统才能跟上
零部件企业数字化具体指哪些技术？
到2030年行业数智化要达到‘较高水平’，有没有明确的评估指标？
方案听起来好像不切实际，资金投入怎么保证？
资金方面，政府的专项补贴和贷款政策会配合，但企业内部也得提前规划预算。
我所在的配套厂去年也开始推数字化，设备调试花了好几个月
再说数字化，实际落地总是慢半拍
实际落地慢是常态，关键是找准切入点，先从关键工序的数字化入手。
看官宣后，各大车企的社媒都在刷这条新闻，感觉大家都在抢先布局
整体方向对
看着不错，期待车企真落地。
数字化方案如果配套政策到位，真的能把产能提升。希望监管层给点实在的扶持。
据说这次方案里会重点推广工业互联网平台，零部件企业可以直接接入云端数据。
智能制造等级提升具体要到哪一级？
我公司去年也开始MES升级，调试挺费劲的。
方案听着宏大，实际落实怕是要等好久，官话太多。
看到新闻里各大车企都在抢着发声，社媒上满是宣传图，感觉像是提前做营销，真不清楚到底会落到实处还是走秀。
一些小配套厂已经开始装配数字化设备，现场噪音倒是大了点，倒是让人觉得变革真的来了。
感觉还行 😊
如果零部件企业想要引入AI检测，需要哪些硬件支持？