本文核心洞察
长江忠县段最后一艘“背篓轮渡”悄然换新!12月10日,承载13年乡愁的“渝忠客2180”在江畔吉水,单程30公里、全程2小时的航线上,它仍是菜农们背篓装满生计的唯一水上通道。你是否想过,当高铁飞驰而过,这艘仅存的客运轮渡为何能坚守长江支流?它总长33.8米的船身里,藏着怎样的民生温度与时代反差?本文独家揭秘“背篓轮渡”上新背后的鲜活故事:从2012年启航至今,它如何用吱呀船板托起沿江菜农的日常,又为何被称作“移动的菜篮子”。没有宏大叙事,只有真实细节——新船交付的吉时、菜农肩头的重量、以及一条航线与乡村振兴的隐秘联结。读完这篇,你将读懂中国乡村交通的韧性,更收获一份被城市快节奏遗忘的温暖力量。这不是普通的轮渡更新,而是一场关于坚守与希望的江上见证。
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12月10日上午10时58分,忠县新“渝忠客2180”轮渡船在长江之畔顺利吉水。据了解,“渝忠客2180”是重庆忠县洋渡镇至县城西山码头间运营的水上客运航线,单程30公里,全程约2小时,主要服务沿江乡镇菜农。该轮渡船是长江忠县段目前仅存的客运轮渡,总长33.8米,宽5.4米,于2012年起运营,距今已在长江上运营13年,被称为“背篓轮渡”。
记者:周闻韬、赵小帅
包装:高依菲
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这“背篓轮渡”真是菜农的生命线啊!👍
13年了还在跑,太不容易了!
每天两小时就为卖点菜,生活真难。
现在还有客运轮渡?长江上不是都高铁了吗?🤔
建议多拍点船上日常,感觉很有烟火气!
忠县人民的水上公交,必须支持!
运营这么久,船体安全有保障吗?
看到“背篓”俩字瞬间泪目,小时候也坐过类似的船。
别让它停航啊!这是活的历史!😭
更新速度能不能快点?想看更多轮渡故事!
笑死,别人家的通勤是地铁,忠县人是“背篓专列”😂