本文核心洞察
你是否想过，一列列“钢铁驼队”正穿越荒原与边境，悄然重塑中国与中亚的经济版图？在哈萨克斯坦的多斯特克、阿腾科里口岸，以及遥远的阿克套港，一场物流革命正在上演。今年，仅阿拉山口口岸通行的中欧（中亚）班列就已突破7000列，128条线路连接德国、波兰等21国，搭载货物超200种——从电子产品到汽车配件，从日用百货到工业机械，一趟趟列车正将“中国制造”源源不断送往欧亚腹地。这不仅是数字的跃升，更是跨里海国际运输走廊加速成型的信号。当传统海运还在绕行万公里，这条陆上新丝路已悄然提速。背后是口岸效率的提升、多边协作的深化，更是中国与中亚互联互通战略的稳步落地。想知道这条“钢铁驼队”如何突破地理桎梏，撬动区域经贸新格局？揭秘中哈物流合作背后的运行逻辑与未来潜力，答案就在其中。
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中欧（中亚）班列“钢铁驼队”奔腾不息，跨里海国际运输走廊加快建设。记者近日来到哈萨克斯坦多斯特克口岸、阿腾科里口岸及阿克套港，亲身感受中哈物流合作的加速度。
今年，阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列已突破7000列，线路达128条，覆盖德国、波兰等21个国家，搭载货物品类超200种。
作者：孟菁、张继业、王倩
新华社音视频部制作
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这班列真是越来越给力了！👍
中哈物流合作看着就让人振奋
跨里海走廊建设速度真快啊
想问下这些班列主要运什么货物？
中亚班列对贸易促进太大了
期待更多国家加入这个网络
7000列这个数字太震撼了
希望物流合作能带动沿线经济发展
这种合作模式值得推广
看着就觉得很厉害！
中哈物流合作确实是个双赢的模式！
班列网络越来越完善了，为贸易畅通点赞👍
128条线路覆盖范围真广，期待更多国家加入
想知道这些班列对当地就业有没有带动作用？
7000列的数据确实惊人，但运力还能再提升吗
看着这些口岸建设，感觉一带一路越来越实了
物流合作应该能降低贸易成本吧
希望这样的合作能持续深化
中亚班列让丝绸之路焕发新生机啊
这种务实合作比空谈强多了
7000列太猛了，感觉每天都在刷新纪录！
一带一路真不是口号，亲眼看着落地了 🌍
班列这么多，是不是也得提升一下通关效率？
跨里海走廊要是能再快点就更棒了
笑死，我家狗都知道中欧班列比海运快
这数据看着踏实，比那些空喊口号的强多了
想知道主要运不运电子产品啊？
作者写得真稳，就是想看更多细节 😅
这种合作搞得好，隔壁国家该眼红了
7000列牛是牛，但返程空载多不多啊？
催更下一期！想看吉尔吉斯斯坦段进展 👍