本文核心洞察
想象一下，从新加坡出发，无需忍受拥堵的关卡，在五小时内就能舒适地抵达吉隆坡。这个愿景正在加速成为现实。马来亚铁道公司的双轨电动列车服务（ETS）南马线已全线贯通，并于12月12日正式投入运营。这意味着，从马来西亚最南端的新山到首都吉隆坡，现在有了时速高达140公里的现代化铁路连接，全程仅需约4小时20分钟。此举不仅是首相安华上任后首个完工的大型公共交通项目，更标志着ETS实现了西马半岛南北大动脉的全面连接——从最北的玻璃市巴东勿刹到最南的柔佛新山。每天将有12趟班次往返，为南马地区居民和往来新马的旅客提供高效、准点的新选择。随着2027年新柔地铁的启用，一条从新加坡经新山直达吉隆坡、全程无忧的陆路走廊即将完整呈现。一个“轨道上的马来西亚”时代，正随着这列驶入新山的电动列车，正式开启。
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马来亚铁道公司一列双轨电动列车星期四（12月11日）从吉隆坡发车，并在上午10时缓缓驶入新山甘拔士峇鲁火车站，以及联通这个车站与新山中央车站的仪式完成后，双轨电动列车服务（Electric Train Service，简称ETS）南马线已全线开通，并将在星期五（12日）正式营运。
这是首相安华2022年11月上台以来，首个完工的大型公共交通项目。马国国家元首苏丹依布拉欣、柔佛州摄政王及王储依斯迈，以及首相安华等政府领导人，因此都出席星期四的联通仪式。
ETS贯通西马半岛最北部的玻璃市州巴东勿刹，和最南端的柔佛州新山。其中吉隆坡以北的服务称北马线，吉隆坡至新山则是南马线。因此星期四的联通仪式，也意味ETS南马线与北马线全线通车。
全面投运后，ETS每天将有12趟班次。其中包括八趟吉隆坡往新山、两趟新山经吉隆坡往巴东勿刹，以及两趟新山经吉隆坡往槟州北海。双轨列车车程约4小时20分钟，时速可达每小时140公里。
ETS全线开通，加上新柔地铁2027年元旦启用后，新加坡民众有望搭乘列车在五小时左右，从新加坡抵达吉隆坡，完全不必担心塞车问题。
不过，南马线与北马线目前无法直透，如果要从新山前往北海或马泰边境的巴东勿刹，乘客必须在吉隆坡中央车站换车。
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终于开通了，以后去新山方便多了！
从吉隆坡到新山四个多小时，比开车快还不累。
确实比开车省心，还能在车上休息会儿
开车还要找停车位，ETS省心多了。
票价出来了吗？希望不要太贵，不然还是开车划算。🤔
看到首相和元首都去了，看来这个项目确实挺重要的。
以后新加坡人过来玩就方便了，不用堵在关卡了。
才12趟班次啊，感觉有点少，希望以后能增加班次。
希望班次时间能合理一点，别都是大半夜的。
票价还没公布，希望亲民一些，太贵就失去意义了
是的，特别是对于不常开车的人来说，简直是福音。
居然还要在吉隆坡换车才能去北海，有点麻烦啊。
换车确实不太方便，希望以后能优化直达线路
这算是安华上台后的一个大项目了，希望能带动经济。👍
经济带动需要时间，先给政府点信心。
通车了是好事，但希望维护能跟上，别老出故障。
终于开通了！以后去新山不用自己开车那么累了
每天12班次够用吗？感觉高峰期可能会很拥挤🤔
12个班次对于初期运营可能够了，但以后客流量大了肯定得加开。
安华政府终于有个像样的政绩了，希望能坚持下去
从新加坡过去5小时就能到吉隆坡，这个太方便了！
希望列车准点率能保持，别像某些线路老是延误
看到元首都出席了，说明这个项目真的很受重视👍
4个多小时的车程，建议增加卧铺选项会更舒适
4小时车程建议配餐车，饿肚子可不行。
希望票价亲民些，通勤族福音啊！
通勤族确实需要实惠票价，不然还是开车省钱。
南马线开通是个好开始，期待更多线路完善。
通车是个大好事，希望能带动沿途城市的经济发展。
换车确实不太方便，能直达就更完美了。🤔
看到通车新闻好激动，周末就去体验！
这速度比预期快，希望能保持准点率。
5小时到吉隆坡？新加坡朋友有福了！😊
维护确实关键，别像轻轨总出故障。
终于等到这一天了，以后往返吉隆坡和新山方便太多了！
票价要是能再实惠点，相信会有更多人选择乘坐。
看到这么多大人物出席，感觉这项目很有排面啊。
从新加坡过去能省掉堵车的烦恼，这个时间完全可以接受。
虽然要换车有点麻烦，但总比以前没有直达强多了。
希望车厢环境能保持干净整洁，乘坐体验也很重要。
期待正式运营后的乘客反馈，希望一切顺利！👍
大家反馈好的话，以后班次可能会增加吧。