本文核心洞察
厌倦了在颠簸的夜间巴士上辗转反侧、醒来腰酸背痛？日本刚刚引爆交通革命——高知站前观光公司推出全国首条平躺座椅夜间巴士线路，让10小时东京-高知之旅秒变移动“睡眠舱”！座椅一触即转换为上下双层床铺，180厘米长×50厘米宽的私密空间配备充电器、安全护栏和隐私帘，下铺单程仅83新元起，彻底终结“越坐越累”的出行噩梦。这不仅是一次服务升级：周六深夜高知启程、，中途停靠鸣门市；更从明年1月起加密至每周3-4班，运营商甚至计划向全行业开放座椅技术。试运行半年优化细节后，它直指3000万日本通勤族的痛点——当传统巴士还在挤座位，这里已用“躺赢”逻辑重构夜间出行。想体验不用蜷缩的长途旅行？点击解锁这场颠覆疲惫的舒适革命，你的安眠之旅从今晚开始。
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日本首个配备平躺座椅的夜间巴士服务星期六（12月6日）在日本西部开通，乘客可在往返东京约10小时的旅程中放松身心。运营商希望将此服务打造为一种“新型出行方式”。
共同社报道，总部位于高知县的高知站前观光公司推出这项服务，以满足抱怨夜间巴士旅行令人疲惫的乘客的需求。
座椅可以转换成两层床铺。巴士星期六晚从高知出发，星期天晚从东京返回，途中在与高知相邻的德岛县鸣门市停靠一站。
从明年1月起，该服务将增加至每周双向三至四班。
票价根据座位情况而定，下铺单程票价约为1万日元（约83新元），上铺票价为1万2000日元或更高。
每张平躺座椅长约180厘米，宽约50厘米，配备智能手机充电器、隐私帘和安全护栏。
自3月份以来，该公司已进行试运行并做出改进，包括安装充电器。
该公司还计划从明年春季开始销售平躺座椅，以便其他公交运营商也能提供类似的服务。
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这巴士也太贴心了吧，终于能躺着去东京了！😊
下铺1万日元？比廉价机票还贵点，值吗🤔
鸣门市停靠一站是换司机还是让乘客吃名物漩涡饭？
停靠站八成是换司机啦，漩涡饭估计得自己买着吃😂
支持！夜间巴士升级成移动胶囊舱，舒服多了👍
上铺180cm躺得下我这种175的吗，有点担心蜷缩
平躺座椅+隐私帘，社恐人狂喜，求推广全国！
社恐人表示这简直是出行救星，必须点赞！
社恐福音+1！隐私帘必须安排！
充电器都有了，能不能再加个小夜灯和眼罩卖断货服务😂
小夜灯确实有必要，不过眼罩可以自己带啦
高知出发往返东京，这不是为游客量身定做的嘛
明年春季还要卖座椅给其他公司？野心不小啊
卖座椅还能成新产业？说不定真能火出圈~
催更一下后续体验报告！谁坐过试运行那几趟的？
躺着去东京梦终于实现了，求早点扩到北海道！
上铺贵还窄，下铺才是性价比之选啊
这价格都快赶上机票了，舒适度真能打吗？
每趟才几个床铺，抢得到算我输…
抢票比抢演唱会还难吧！😭
180cm躺下刚好，但翻身可能要碰壁了
宽度确实是个问题，建议侧身睡或者带个抱枕
充电器都有了，能不能整点轻音乐助眠服务？
支持国产化！咱们大巴也赶紧学起来吧👍
国内企业已经在研发类似产品了，明年应该能看到
这个设计太人性化了，长途旅行终于不用腰酸背痛了！
上铺居然比下铺贵，是因为视野更好吗？
希望国内也能引进这种巴士，坐过夜大巴太受罪了
鸣门市的漩涡饭确实有名，但停车时间够吃饭吗？
试运行都改进充电器了，下次会不会加装WiFi？
对于商务人士来说，这个价格比住酒店划算多了
50厘米宽度翻身确实困难，建议增加侧卧专用舱
期待其他公司跟进，形成竞争后价格应该会降
这种创新服务值得鼓励，为出行方式提供了新思路
支持创新！希望国内大巴厂赶紧抄作业
已经推荐给经常跑东京出差的朋友了
真的太适合我这种晕车又怕吵的人了！
下铺贵但值，上铺感觉像睡吊床…
这不比红眼航班舒服？躺着还能省一晚酒店钱
能不能加个叫醒服务？别睡过站了😅
鸣门停靠是不是为了看漩涡？风景党冲了！
180cm刚好躺平，但翻身确实得练瑜伽🧘♀️
已经设好闹钟准备抢首班！求别秒光🙏
上铺贵是因为要爬梯子算体力费吗😂
充电器+WIFI+眼罩=完美夜行三件套！
试运行改得挺快，看来真听用户反馈了👍