本文核心洞察
你有没有想过,连马斯克都直言“不后悔,但绝不再来”的政治实验,究竟有多烧脑?这位科技巨头亲自带队的“政府效率部”(DOGE),曾誓言砍掉联邦浪费、重塑美国行政体系,却在短短数月后陷入争议与纵火风波,最终黯然解散。马斯克近日罕见回应:“我们取得了一定的成功……但不会再做了。”一句轻描淡写,背后却是理想与现实的激烈碰撞——他为何深叹一口气拒绝重来?为何宁愿回归经营公司也不愿再碰权力核心?更令人震惊的是,这场“节省开支”的改革,竟让特斯拉展厅频频遭殃。从高调上任到悄然离场,马斯克的政治野心经历了什么?本文揭秘他口中“一次有趣的支线任务”背后的真实代价,以及科技与政治交织下的残酷逻辑。读懂这场失败,或许才能理解权力游戏的真正规则。
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美国亿万富豪马斯克星期二(12月9日)罕见地谈到自己曾经领导的政府效率部(DOGE),称这个部门的工作只取得了一定的成功。
马斯克当天接受美国保守派政治顾问米勒(Katie Miller)的博客访问,被问及政府效率部的成就,他说:“我们取得了一点成功……我们取得了一定的成功。”
美国新闻网站Axios指出,马斯克这番话似乎显示,他对美国政治圈的内部运作仍然不满。
当米勒问道,如果可以回到过去,他是否会再次加入政府效率部,马斯克深深叹了一口气,给出否定的答案。他说:“不,我想不会。与其负责政府效率部,我会……在我的公司工作,这样他们就不会烧车了。”
马斯克在去年总统选举中大力支持特朗普,并在特朗普于今年初就任总统后受委领导政治效率部,负责减少联邦政府开支。政府效率部的工作引起很大争议,马斯克的电动汽车品牌特斯拉也受到波及,展厅、汽车等屡遭纵火。
后来,特朗普与马斯克戏剧性地闹翻,马斯克在5月底结束作为特别政府雇员的任期,政府效率部也已在11月解散。
马斯克坦言,自己为政府效率部牺牲很多。他此前接受访问时,仅把为特朗普政府工作的经历形容为“一次有趣的支线任务(side quest)”。
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哈哈哈马斯克这叹气太真实了
所以特斯拉被烧车是因为这个?🤔
DOGE部门解散也挺可惜的
确实解散前应该再坚持一下的
马斯克还是专心搞公司吧
支持马斯克!企业家不该掺和政治
这种部门本来就是个坑啊
吃瓜群众表示政治圈水太深
要是能重来~我要选李白~(唱起来)
突然接歌可还行,不过很应景哈哈
其实政府效率部也做过些实事吧
具体做过哪些实事能举例吗?
等一个马斯克回忆录!
DOGE这名字听着就像个玩笑部门
政治圈果然不适合实干家,心疼特斯拉被牵连
马斯克这个“有趣的支线任务”说法太精辟了👍
所以烧车事件原来是政治报复?细思极恐
要是早点退出就好了,公司损失能少些
这种临时部门本来就不该让企业家接手
看他把叹气镜头放出来就知道多后悔了
期待马斯克在自传里详细写这段经历
事实证明商人还是专心经商最稳妥