欧洲电动车退潮，挪威为何一枝独秀？

H5环球视点 (香港) 01月02日电 |

在北欧的咖啡馆里，点一杯浓缩，我不经意间翻到一篇关于欧洲电动车的报道，眼前的数字让我有点惊讶。

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欧洲电动车市场的逆风

去年底，欧盟整体新能源汽车销量出现了约十个百分点的回落。部分国家因为补贴缩水、充电桩建设进度放缓，甚至有地区临时放宽了燃油车的限制。制造商的订单也随之紧缩，展厅里那排排闪亮的电动车开始显得有点沉默。

挪威的“独角兽”现象

与此同时，挪威的车牌几乎全是电动车。官方数据显示，2025年新登记的车辆中，电动车占比已经逼近百分之九十八，去年同期也突破了八十九。特斯拉的Model Y在当地的销量甚至刷新了单品牌年度纪录，几乎每隔几秒钟就能在街角看到一辆静音的车驶过。

税收与补贴的“双刃剑”

挪威政府并没有把所有的“甜头”都留给电动车。去年底，针对高价车型的增值税上调至约五千美元，迫使不少买家提前完成交易。相反，燃油车的年度税费已经被推高到几乎让普通家庭望而却步的水平。这样一种“甜中带刺、苦中带甜”的政策组合，让消费者在选择时更倾向于电动车。

生活方式的隐形推手

除了政策，挪威人对环保的自觉也在潜移默化地影响着购买决定。冬季漫长，车内加热系统的电耗在当地被视为常态；而充电网络的密度已经达到了每十公里一个快充站的程度，几乎可以把整个首都圈当作一个巨大的移动电池。再加上高收入水平让人们更容易承担电动车的前期投入，这些因素共同塑造了一个几乎没有燃油车影子的道路景观。