泰国建筑行业的安全管理一直是监管部门与企业之间的拉锯战。根据泰国劳动部2023年的统计,全年建筑业共报告工亡231人,较前一年下降约8%,但事故频发的区域仍集中在曼谷外围的快速开发区。
监管体系概览
《建筑安全法》(2019)是当前的根本法源,要求施工单位必须配备安全监督员并每季接受劳工部的现场抽查。与此同时,泰国职业安全健康协会(TOSHA)推出的“安全积分制”将企业的合规表现转化为税收优惠或罚款。
主要痛点
- 临时工比例高达55%,多数缺乏正式培训证书。
- 现场安全文化薄弱,工人普遍认为佩戴安全帽是“浪费时间”。
- 监管资源分散,偏远工地的抽查频率不足,每年平均不到一次。
- 高层建筑的起重机械老化,维护记录不透明。
案例剖析:沙没沙空府起重机倒塌
2024年1月15日,沙没沙空府一工地的塔式起重机在吊运钢梁时突然失稳,导致机身倾覆。事故现场调查显示,吊装指令缺乏双人确认,且机器的安全限位装置已超过使用年限。受害者中有一名技术员因未系安全绳直接被卷入,伤势致命。
“技术层面的疏忽与监管盲点交织,是导致此类悲剧的根本。”——泰国劳动部安全监管司长
从数据到案例可以看到,单纯的法规并不能自动转化为现场安全。若要真正压低事故率,必须在培训投入、现场监督以及设备更新上形成闭环。否则,类似的倒塌、坠落仍会在新建高楼的阴影里重复上演,谁又愿意在钢筋混凝土的梦里继续做噩梦

这事儿我也有同感,安全真该重视。
听说那起重机倒了,我觉得真是吓人 😂
现场没配双人确认,我想怎么会漏?
工人不戴帽子,我真是把命当儿戏。
我之前在曼谷外的工地,安全培训也少。
我在想,那税收优惠真的能促使企业改进吗?
我感觉监管太松散了。