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工业和信息化部消费品工业司有关负责人12月4日表示，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期已正式结束。新标准旨在全链条减少安全隐患，并提升产品的实用性、多样性和使用体验。目前，全国已有100余家企业的600余款车型通过CCC认证并陆续投放市场，基本能满足消费者需求。该负责人指出，个别企业在执行新标准时存在理解偏差，产品设计未充分考虑消费者实际需求，导致部分投放市场的车辆体验不佳，但这并非行业普遍现象。对此，工信部已指导相关企业优化设计方案，加快生产令消费者满意的产品，并要求中国自行车协会加强行业自律和新标准宣贯。下一步，工信部将持续关注消费者反馈，推动生产企业优化研发设计，加大新标准车型的市场供应，以更好地满足出行需求。
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新华社北京12月4日电（记者周圆）工业和信息化部消费品工业司有关负责人4日表示，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期已正式结束，正指导行业企业准确执行新标准要求，不断优化设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车新产品。
该负责人表示，新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性。目前，全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。
该负责人说，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。
下一步，消费品工业司将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。
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600多款车型？怎么感觉市面上能买到的还是那几款
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建议多听听骑车人的意见，别坐在办公室搞设计
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600多款听着多，结果一看全是千篇一律的设计
安全是重要，但价格能不能别跟着“升级”涨啊？
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支持优化！不过建议先去听听外卖小哥的真实反馈
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新国标终于落地，骑车安全感提升不少👍
这600多款车听着多，实际选择还是太局限了
为啥每次改革都是用户买单？成本能不能别转嫁啊
听说有些新车坐垫硬得像铁板，厂家自己试过吗
支持安全升级，但求别把电动车变成“奢侈品”
旧车还能跑两年，但心里真没底明年还能不能上路
修车师傅都快成24小时客服了，一碰就响谁受得了
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雨天漏电的老毛病要是能根治，我立马换新车
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