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12月3日，黎巴嫩、以色列与美国官员在联合国驻黎巴嫩临时部队总部举行会谈，同意提出促进以黎经济合作的构想。这是黎以官员数十年来首次直接会谈。参与者包括以色列国家安全委员会成员乌里·雷斯尼克、黎巴嫩前驻美大使西蒙·卡拉姆和美国黎巴嫩问题特使摩根·奥尔塔格斯。会谈由美国主持，是停火委员会会议的一部分，旨在超越2024年停火监督，迈向经济合作。黎巴嫩总理纳瓦夫·萨拉姆表示经济谈判将是关系正常化进程之一，但需在和平协议达成后实现，并指出以色列近期空袭加剧紧张。以色列声明强调真主党解除武装是必须履行的义务，与经济合作无关。会谈在积极氛围中进行，三方同意继续保持对话。背景包括黎以无外交关系、2023年10月巴以冲突后真主党袭击、2024年11月停火协议及后续冲突。黎巴嫩总统约瑟夫·奥恩表示愿意谈判。会议声明欢迎文职人员参与，期待促进边界和平。
欧盟提出两种援助乌克兰的融资方案：一是利用冻结的俄罗斯央行资产提供最高达2100亿欧元的贷款，二是由欧盟预算直接支持贷款。然而，比利时明确反对动用俄罗斯资产的计划，担忧其作为资金托管地可能承担法律风险及被迫独自偿还贷款。比利时外交部长马克西姆·普雷沃在12月3日北约外长会议后表示，欧盟提案未能妥善解决该国关切。由于大部分被冻结资金存放于布鲁塞尔的欧洲清算银行，比利时坚持不愿在缺乏充分保障的情况下承担潜在债务。这一立场为欧盟推动援乌融资进程带来新阻碍。目前乌克兰面临未来数月内的现金短缺压力，而美方亦敦促欧洲加快动用俄资产，提议将其用于战后重建投资。尽管多数欧盟领导人视动用俄资产为可行路径，但成员国间的分歧使决策进程复杂化。
12月2日，美国总统特朗普特使史蒂夫·威特科夫与女婿贾里德·库什纳在克里姆林宫与俄罗斯总统普京举行彻夜会谈，旨在推动结束乌克兰战争，但未达成突破性协议。特朗普表示，尽管谈判无果，但他相信普京有意愿结束这场持续近四年的冲突，其特使团队也强烈感受到俄方达成协议的诚意。会谈中，美方提出更新版和平计划，内容包括乌克兰割让顿巴斯部分地区及承诺不加入北约。俄罗斯总统助理乌沙科夫透露，双方就乌克兰加入北约等核心议题进行了讨论，俄方认为近期在战场上的进展使西方对局势的判断更趋现实，有助于谈判。克里姆林宫声明称，虽然未找到妥协方案，但俄美立场未进一步对立，距离和平“没有更远”。乌沙科夫强调，目前俄方仅与美国就乌克兰问题展开直接对话，对与欧洲接触持开放态度，但后者尚未积极参与。
美国自动数据处理公司ADP Research于12月3日公布的数据显示，2025年11月美国私营部门就业人数减少3万2000人，为2023年初以来最低水平。过去六个月中就业人数已四次下降，远低于彭博调查经济师预估中值增加1万的结果。制造业、专业和商业服务业、信息业及建筑业招聘疲软，薪酬增长亦呈下行趋势。其中员工数少于50人的小型私营企业削减12万个岗位，创2020年5月以来最大单月降幅，东北部和南部地区就业萎缩尤为明显。ADP首席经济师理查森指出，消费者谨慎情绪与宏观经济不确定性导致招聘市场波动，小型企业岗位减少是主因。该数据加剧市场对劳动力走弱的担忧，由于政府就业数据发布延迟，此次非官方数据备受关注。利率期货市场显示美联储本月降息25个基点概率接近90%，而决策者对降息与否仍存分歧。
印度最大航空公司IndiGo于12月3日（星期三）至少取消150个航班，数十个航班延误，导致数千名旅客滞留。消息人士指出，自7月1日和11月1日印度政府实施新规加强飞行员休息时间以应对疲劳问题后，IndiGo面临飞行员短缺，排班管理困难。公司声明称，过去两天航班运营受重大影响，原因包括恶劣天气、航班拥堵及新机组排班规则。新德里、孟买、海得拉巴和班加罗尔等主要机场出现长时间延误，德里机场IndiGo柜台秩序混乱，乘客情绪激动；一名乘客巴努沙利反映原定航班延误两小时且登机口多次变更。确认当日有62个IndiGo航班被取消。此次事件凸显印度政府在推动航空业增长以促进整体发展的同时，面临平衡航空公司运营效率与飞行员福利保障的挑战。
